之前在做路线研究的时候就看到网上很多游客投诉晋祠周边村民的黑车问题，所以经过询问，网上的旅游达人都建议拼车或包车以减少交通时间以及避免被村民坑。
就在前一个月，笔者已经在马蜂窝联络了包车服务，半天来回晋祠的包车才225元，算便宜了。前一天师傅已经透过微信交代了上车地点，时间和车型车号，所以早上8时半顺利的开车前往晋祠。
到了靠近晋祠的交通圈，明明导航写着转入的路口已经以锌板封起来，师傅就把车从出来的路口转入，但是路口的几个穿着正装的人说封路，必须把车驾到其他地方（指着手上的地图）。师傅根本不理会把车驾进去，我们才发现这些人就是附近村民也是网上所说的黑车，黑停车场的恶霸。师傅告诉我们他们专门吭外地人，先把他们骗进村里赚停车费，再赚一笔黑车费用。
亲眼见证了这些恶行，心里不禁飚了冷汗，如果搭公交来可能会遭他们毒手。一个省的首府竟然还有那么黑的地方让村民胡作非为，地方当局都没采取行动，真的非常破坏太原的名声。
来到最靠近的公园门口，师傅又交代必须回到原来的这个点上车，笔者的心又开始有不祥的预兆。穿过高大的城楼，必须走围绕晋祠的墙走才能到达晋祠大门。一路走就有野导游骚扰，说没导游是白来的难听语气。对笔者来说这不是钱的问题，把顾客弄不耐烦是一种极差的兜售服务。
好不容易买票进了山门，以为摆脱了野导游，哪知道景区内也有正规的导游还是一样骚扰游客。这次来参观晋祠，是为了看三绝的周柏、宋代彩塑以及难老泉而来。
大门里面的两只铜狮的造型与一般南方见的不一样，形态，头型与身体大小非常特出。他的身形比较瘦小，比例上头与身体一样，铸造的接口也没有完美的抛光，所以看起来铸造工艺与技术没那么高。
进了山门就是水镜台，但是正在维修的水镜台被包围着，从外面的轮廓来看向着大门的为普通的阁楼，但是想着圣母殿的确是一个戏台。
戏台后面为会仙桥，下面是难老泉流出来的泉水。会仙桥为拱形的石桥，桥上的石雕经过风吹雨打，很多雕刻已经模糊不清。
金人台也称莲花台，所谓金人就是北宋绍圣四年（1097）所铸铁人。四人铁人中以西南隅的铁人为最，脚上还留着连砍三刀的印痕，圣母勒令手下将领，把铁人的脚趾上连砍三刀，表示对铁人不服从戒律的惩罚。东北隅的铁人为民国2年（1913年）补铸。
献殿在晋祠内鱼沼飞梁之前。原为祭祀圣母，供献礼品的场所。金在定八年(1168年)创建，经明万历二十二年(1594年)修葺。外观酷似凉亭，但整体结构轻巧稳固。
鱼沼飞梁为在晋祠圣母殿前的水池上的十字桥梁，也是中国唯一一座的实体十字型桥梁，北宋时与圣母殿同建。其结构为水中，立小八角石柱三十四根，柱础为宝装莲花，石柱之上置斗拱，梁枋，豕托桥面，东西向连接圣母殿与献殿，南北两乙翼下斜至岸边。
圣母殿在晋祠中轴线最后隅，建于北宋天圣年间。殿前廊柱上有木雕盘龙八条，盘龙为3D实体围绕着柱子，比起其他的旧建筑的龙身一半或一些隐身于柱子的更加魅力。宋代盘龙的身体以榫卯组装，腿部虽然细长，但是形态非常逼真，如往上飞翔的飞龙。
圣母传为叔虞之母邑姜。圣母殿原名“女郎祠”，殿堂宽大疏朗，存有宋代精美彩塑宦官、女官和侍女像41尊、明代补塑2尊，这些彩塑中，邑姜居中而座，圣母凤冠蟒袍，端坐在凤头椅上。侍女手里都拿着侍奉的东西。有的伺候饮食，有的负责梳洗，有的专管打扫，眉眼有神，姿态自然，塑工精美，是中国雕塑史上的精品。
圣母殿右边的周柏是北周时代种植的柏树。周柏位于圣母殿北侧，原先本有两株，名为齐年古柏，如今只剩这一株了。周柏距今已有3000多年，树干粗壮，需数人才能合围。在当地人眼中，这株古柏就是长生不老的象征。原来的柏树虽然倒下了，但是一个幼苗从旁边生长出来，象征着生生不息。
圣母殿左边有难老泉是晋水三大源头之一（一是善利泉，一是鱼沼泉，一是难老泉），更是三泉中的主泉，晋水的源头就从这里流出，长年不息。
看了宋代的遗物，也是接近上午11时。出口在晋祠博物馆的南边，出来解释接近我们下车的地点。脚才踏出大门，一堆的牛鬼蛇神又在出现，首先说出口关闭必须坐他们的车才能出去，然后看我们不理会就说公交站在别处等等的谎言。由于包车师傅有交代我们原路返回上车地点，才不至于被黑村民吭。
经过这些经历，顿时觉得晋祠景区比起平遥还黑暗，光天化日之下堵住路口，出口骗游客，黑车，黑停车场等的黑暗伎俩五花八门。幸好网路的流通才能把他们的恶性公诸于世。
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