早餐后，我们浩浩荡荡的离开了阳朔。前往兴坪的途中，大伙又发现了很多形象化的山或岩石。一路上的游览车也很多，但是破烂的马路与车水马龙的交通不成正比，期望下次回到桂林时候会有改善。阳朔漓兴码头是船游漓江兴坪段的上下口岸，从停车场到码头还要走一段距离，幸好我们承搭电瓶车才免了走路的风尘与团员到处购物的问题。
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| 兴坪停车场 |
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| 山水之间 |
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| 兴坪渔村 |
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| 山中美景 |
17号的船从漓兴码头出发，分为上下层的游船在开船到兴坪渔村时候是顺水，故不能上去二楼甲板，只能从一楼船舱向外拍照。今天的漓江雾气弥漫，但是它的景色更加迷人见证了烟雨漓江的秀丽山水画。船在兴坪佳境停了下来让大伙拍照，但是同船的香港人的确是那么没文化，拍了照还站在船头，不会自动让给其他人。
就在要离开兴坪佳境的时候，一艘竹筏不偏不离的划过，造就美丽的人与景的构图。随后大伙上岸游览兴坪渔村。从石阶而上，一路都是卖工艺品以及卖油炸漓江小鱼，迷你虾和虾片（面粉裹迷你虾）的小贩。基本上兴坪渔村剩下的是几间的老建筑，到处的地摊已经把纯朴的渔村气息消灭了。
游船回程中，我们在烟雨蒙蒙的情况下看到了若隐若现的中国二十元人民币的风景。由于大部分的人都在楼上的甲板，我们可以坐在驾驶舱前端的甲板上欣赏两岸的美景。用心欣赏不需要任何旁述，因为心情放松自然所看的都是美景。
从漓兴码头到冠岩是环绕山间的小路，九曲十八弯的路程中有美丽的桃花园，惊心动魄的两辆巴士擦肩而过，心广神宜的田园风光都是我们的意外收获。
抵达漓江东岸的草坪乡时候已经是午餐时间。当我们吃完出来时才看到当地的餐馆都把鱼养在水沟里，上流还有人在洗地拖，鱼网里更是死鱼与活鱼参杂，顿时胃口全无。
大伙选择以冠岩观光滑车代步，在这时候男女老少都变成淘气的小孩子，快速转弯，慢速行驶都有。经过了山洞，我们抵达了冠岩里面。经过小隧道后，宽阔的到厅布满色彩斑斓的钟乳石。再往前就是洞内有轨列车，列车上方是美丽的天然岩洞，在各种颜色灯光照耀下显得五彩缤纷，然后就乘小木船油地下河。地下河没有任何灯光，全靠放置在船上的照明，游客可以自己决定要照那里就照那里。地下河的水质清晰冰冷，里面还有很多透明的小鱼悠闲嘻戏在船的周围。经过观光电梯，我们就离开了冠岩。冠岩旁的漓江是还没有经过开发的天然风光，可以我们没有时间呆在哪儿欣赏它的美景。
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| 冠岩 |
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| 冠岩滑车 |
我们到达大圩古镇时候已经是下午四点钟,，顺着漓江的大圩老街从建于明代万寿桥开始，石板路两边是保存完好的老房子。万寿桥是一座石块砌起的石拱桥，桥面的石头已被磨得溜光发亮，间杂些许小草，参差不齐的石板更凸显了它的古朴自然。
由于时间已晚，这里的游客不多，很多店铺也打烊了，剩下一些老人与小孩在屋前闲聊和玩乐。不设门票的大圩古镇全天都开放，它那纯朴又生活化的原始风貌是其他古镇所没有的。黑色，灰色与褐色是那里的主题，夕阳更把那里照耀得特别沧桑，所以它不需要五彩缤纷来装饰，却特显了简单的美。
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| 大圩古镇 |
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| 大圩古镇 |
时间就一天天的过，山水情的景点就在大圩古镇画上休止符。原本的冠岩与大圩古镇是安排在第四天，后来因金坑梯田上下山太吃力而改为最后一天。就因为这小改动，我们的旅程变得更生动，也一天比一天精彩。
回到桂林后，多数的团友都去按摩了，只有我与Step到中山路逛。星期六晚上的中山路已经被关闭半边，琳琅满目的小摊格售卖各种服装，装饰用品等等，与步行街专为游客而设的传统工艺品很不同。在这儿我们看到了桂林年轻人的活力与潮流，更见证桂林市区在周末的热闹。
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